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Esta moto, que ha presentado el gigante japones de la automoción en el Salón del Automóvil de Paris, está pensada para su uso tanto en carretera como en ciudad.
Dentro de ella late un motor eSP (Enhanced Samrt Power) que rinde una potencia de 10,5 Kw (14,27 CV) a 8.750 rpm consumiendo tan solo 2,29 litros a los 100 km lo que junto a su deposito nos permite recorrer 470 kilómetros sin tener que repostar.
En ciudad, lo que mas nos llama la atención es su sistema de arranque por inducción magnética que junto con el sistema Idle Stop permite ahorrar una buena cantidad de gasolina cuando nos paramos en un semáforo.
Aunque es opcional, se puede adquirir con un sistema de frenos ABS, de serie encontramos un panel de instrumentos con toma de 12V, un sistema de iluminación LED, y tambien una pantalla central ajustable de seis posiciones, lo que da mayor protección aerodinámica. Debajo del asiento, que se encuentra a una altura de 780 mm muy cómoda para subir y bajar del vehículo, encontramos un hueco suficientemente grande como para alojar 2 cascos integrales.
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